Son zamanlarda CDT teknik ekibi, yüksek gerilim elektrik iletim hattına uçak uyarı ışıkları uygulamasını görüşmek üzere Suzhou'daki Bangladeş Power Grid Company'den (PGCB) müşteriyi ziyaret etti.
PGCB, Bangladeş Hükümeti'nin ülke çapında güç aktarımıyla görevlendirilmiş tek kuruluşudur.Fiber optikten oluşan güçlü bir iç iletişim ağı tesisi kurmaya odaklanmışlardır.PGCB'nin halihazırda ülke genelinde 400 kV, 230 kV ve 132 kV iletim hatları bulunmaktadır.Ayrıca PGCB'de 400/230 kV şebeke trafo merkezleri, 400/132 kV şebeke trafo merkezleri, 230/132 kV şebeke trafo merkezleri, 230/33 kV şebeke trafo merkezleri ve 132/33 kV şebeke trafo merkezleri bulunmaktadır.Ayrıca PGCB, 1000 MW 400 kV HVDC Back to Back istasyonu (iki blokla donatılmış) aracılığıyla Hindistan'a bağlanmıştır.PGCB, hükümetin enerji sektöründeki Master Planı ışığında “Vizyon 2041”i uygulamak için yavaş yavaş güçlü bir ulusal şebeke ağı inşa ediyor.
Bu sefer ünlü bir kablo üreticisi firmayı ziyaret ediyorlar ve bizi yeni 230kv yüksek gerilim iletim hattı kulelerine uçak uyarı ışıklarının nasıl yerleştirileceğini tartışmaya davet ettiler. Elektrik kulelerine yüksek yoğunlukta havacılık engelleme ışığı döşendi, ancak biz teklifi sunduktan ve mal sahibi bu planı reddettikten sonra, çünkü hatlarda güneş enerjisiyle çalışan uçak uyarı ışığını kullanmak istiyorlar. Ve PGCB'nin yönetici mühendisi Bay Dewan şunları söyledi: Flaşör gündüzleri beyaz renkte yanıp sönen, geceleri ise kırmızı renkte yanıp sönen şekilde çalışır. Güneş enerjili uçak ikaz lambasının kurulumunun uygunluğunu göz önünde bulundurarak, elektrik kulelerine ayrılmış güneş enerjili flaşör ışıkları tasarlıyoruz. Kontrol sistemi ile kurulumu daha kolay olup, daha fazla işçilik ve maliyet tasarrufu sağlar. Bu toplantı sırasında, önceki projemizle ilgili bazı videoları referans olarak müşteriyle paylaştık.
Ancak bunun için bile müşteri, ayrı güneş enerjili LED havacılık engelleme ışığının daha fazla kablo kullanılacağını düşündü çünkü işaret ışığı, güneş paneli, kontrol paneli sistemi ve akü sistemi ile bağlantı kurmak için daha fazla kabloya ihtiyacımız var. Kurulum mühendisleri bu konuya aşina değilse bu cihaz kurulum sürecinde birçok sorunla karşılaşacak, hatta ışıkları yok edecek. Bu yüzden entegre olanı sağlamamızı umuyorlar. Müşteri gereksinimlerini karşılamak için baş mühendisimiz bu toplantı sırasında teklifte değişiklik yaptı ve sonunda daha iyi bir plan verdi. müşteri.
Gönderim zamanı: Temmuz-03-2024