Uygulamalar: Yüksek bina
Son Kullanıcılar: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heguang Chenyue Projesi
Yer: Çin, Taiyuan City
Tarih: 2023-6-2
Ürün:
● CK-15-T Orta Yoğunluk Tip B Güneş Engelli Işık
Poly Heguangchenyue, Central Enterprise Poly'nin ilk kez, şehirde kıt olan milyon metrekarelik düşük yoğunluklu bir büyük ölçekli proje oluşturmak için "Heguang Serisi" nin üst düzey ürünlerini tanıttığı. Proje, Longcheng Caddesi'nin kafa alanında yer alıyor ve 85-160 metrekarelik küçük yüksek katlı yüksek katlılar, bungalovlar ve villalar farklı konut ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'ne (ICAO) göre, yüksek katlı binalar ve uçaklar için tehlikeli olan diğer yapıların havacılık tıkanıklığı aydınlatmasına sahip olması gerekir. Farklı bina yükseklikleri, farklı bir engel ışıkları veya belirli bir kombinasyon gerektirir.
Yüksek katlı binalarda ve binalarda yer alan havacılık tıkanıklığı ışıkları, nesnenin taslağını her yönden gösterebilmelidir. Yatay yöne, obstrüksiyon ışıklarını yaklaşık 45 metrelik bir mesafede ayarlamak için de atıfta bulunulabilir. Genel olarak, obstrüksiyon ışıkları binanın üstüne monte edilmeli ve kurulum yüksekliği H yatay zeminden olmalıdır.
● Standart: CAAC 、 ICAO 、 FAA 《MH/T6012-2015 》《 MH5001-2013》
● Önerilen ışık seviyelerinin sayısı yapının yüksekliğine bağlıdır;
● Her seviyedeki ışık birimlerinin sayısı ve düzenlenmesi, aydınlatmanın azimuttaki her açıdan görülebilmesi için yerleştirilmelidir;
● Işıklar, bir nesnenin veya bir grup binanın genel tanımını göstermek için uygulanır;
● Binaların genişliği ve uzunluğu, üstte ve her ışık seviyesine monte edilen uçak uyarı ışıklarının sayısını belirleyin.
● Düşük yoğunluklu uçak uyarı ışıkları, gece boyunca H ≤ 45 m olan yapı için kullanılmalıdır, eğer bunlar yetersiz kabul edilirse, orta - yüksek yoğunluklu ışıklar kullanılmalıdır.
● Orta Yoğunluklu Uçak Uyarı Işıkları Tip A, B veya C, geniş nesne (bina veya ağaç grubu) veya 45 m <h ≤ 150 m ile yapı aydınlatmak için kullanılmalıdır.
Not: Orta yoğunluklu uçak uyarı ışıkları, tip A ve C tek başına kullanılmalıdır, orta yoğunluklu ışıklar ise, Tip B tek başına veya liol-B ile kombinasyon halinde kullanılmalıdır.
● Yüksek yoğunluklu uçak uyarı A tipi, H> 150 m ve havacılık çalışması, bu tür ışıkların nesnenin gündüz tanınması için gerekli olduğunu gösteriyorsa, bir nesnenin varlığını belirtmek için kullanılmalıdır.
Müşteri, yüksek bina için CAAC uyumlu bir gece uyarı ışık sistemi gerektiriyordu. Sistemin düşük maliyetli, hızlı ve kolay kurulması ve entegre bir güç kaynağıyla tamamen bağımsız olması ve ışıkların alacakaranlıkta etkinleştirilmesini ve şafakta devre dışı bırakılmasını sağlamak için tam otomatik olması gerekiyordu.
Sürekli onarım veya bileşen değiştirme gerektirmeyen ve minimum operatör müdahalesi ile yıllarca güvenilir bir şekilde çalışacak düşük bakım gerektiren bir aydınlatma sistemine de ihtiyaç duyuldu. Bununla birlikte, bakım gerekiyorsa, ışık fikstürlerinin veya bileşenlerinin binanın operasyonunu kesmeden veya etkilemeden veya diğer binalardaki ışıkların performansını kesmeden kolayca değiştirilmesi gerekiyordu.
Orta Yoğunluklu Güneş Engelli Işık (Miol), çok yönlü tip, ICAO Ek 14 Tip B, FAA L-864 ve Intertek & Caac (Çin Sivil Havacılık İdaresi) sertifikalı.
Bu ürün, güvenilir ve yüksek kaliteli bir güneş sistemi ararken, güç kaynağı olmayan alanlara kurulacak veya geçici bir engel ışığı sistemi gerektiğinde ideal bir çözümdür.
Güneş paneli ile CK-15-T orta yoğunluklu tıkanıklık ışığı, mümkün olduğunca kompakt ve kurulumu kolay bir montaj olacak şekilde tasarlanmıştır.
Gönderme Zamanı: Tem-13-2023